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高铁轨道行业--堆垛自动化立体仓库
一、项目背景
客户需求:某高铁轨道设备制造商需建设智能立体仓库,满足以下需求:
存储要求:SKU超800种(含钢轨、扣件、道岔、螺栓等),支持钢轨(长度12.5m-50m,单重500kg-2吨)、扣件(小件)、道岔(大型组件)混合存储;
效率目标:日均处理订单5000单,峰值吞吐量1.5万吨/天;
合规要求:防锈防腐(湿度≤40%、表面涂层保护)、防震(震动≤0.1g),符合ISO 9001及铁路行业标准;
成本优化:降低人工依赖,减少货损率至0.1%以下。
二、技术方案
1. 核心设备与系统
模块 | 技术组成 | 功能说明 |
---|---|---|
重型堆垛机系统 | 双立柱堆垛机+变频电机,载重5吨,速度0.8m/s,激光导航精度±1mm | 支持高层货架(高度20米)存取,适配钢轨、道岔等超长重件。 |
定制化货架系统 | 组合式货架(横梁式+贯通式),货架层板可调(50mm-2m),防锈涂层(镀锌+聚氨酯) | 按部件类型(钢轨/扣件/道岔)分类存储,支持动态调整货位。 |
AGV搬运机器人 | 激光导航AGV+液压升降平台,负载能力5吨,速度0.6m/s | 跨区域转运钢轨及大型组件,避让行人及障碍物。 |
四向穿梭车系统 | 四向穿梭车+视觉避障,载重1吨,速度2m/s,激光导航精度±0.3mm | 扣件、螺栓等小件跨区高效流转,适配狭窄巷道(宽度1.2m)。 |
恒温恒湿仓储区 | 制冷机组+氮气循环系统,温湿度独立控制(温度15-25℃,湿度≤40%) | 存储精密道岔部件(如轴承、锁闭装置),湿度波动≤±2%。 |
WMS/WCS系统 | 集成轨道部件属性管理(如材质、尺寸)+动态库位分配 | 按维护计划优化拣选路径,优先出库临期或高频使用部件。 |
2. 核心场景与流程
1. 入库流程
到货质检:AGV将钢轨从月台搬运至质检区,AI视觉检测表面缺陷(如钢轨裂纹、扣件螺纹损伤);
防锈预处理:钢轨喷涂防锈油后进入恒温区,扣件喷涂防锈涂层后入库;
上架存储:堆垛机按SKU分类,将钢轨水平码垛至高层货架,道岔存至专用巷道。
2. 出库流程
订单分拣:WMS生成波次任务,堆垛机按“先入先出”原则拣选钢轨(如高铁线路维修订单);
集货复核:AGV将钢轨搬运至分拣线,机械臂按订单拆零(如每订单配2根钢轨+10个扣件);
装载出库:AGV将货物装车,车载IoT设备监控运输震动数据,防止钢轨位移。
三、技术亮点
重型部件适配设计:
堆垛机货叉采用箱型钢结构(厚度≥15mm),承重达5吨,防震传感器实时监测搬运过程;
钢轨货架层板加装防滑橡胶垫+弹性限位器,防止钢轨滑动。
防锈防腐管控:
恒温区配置惰性气体灭火系统(七氟丙烷),响应时间≤30秒;
货架内嵌湿度传感器,湿度超标自动启动除湿系统。
高效分拣策略:
WMS按线路维护需求合并波次(如某线路钢轨+扣件组合订单),减少堆垛机动作次数;
AGV采用接力模式,跨区运输效率提升40%。
四、实施效果
指标 | 传统轨道仓库 | 自动化立体仓 | 提升效果 |
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存储密度 | 80托/㎡ | 400托/㎡ | ↑400% |
出库效率 | 1000单/天 | 5000单/天 | ↑400% |
货损率 | 2.0% | 0.1% | ↓95% |
人工成本 | 100人/班次 | 25人/班次 | 人工成本↓75% |
订单准确率 | 95% | 99.9% | ↑4.9% |
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2025-04-04高铁轨道行业--堆垛自动化立体仓库